2012年7月21日，一場60年一遇的大暴雨橫掃了北京，暴雨使不少地方一片汪洋，導致多人被困車內喪生。除了關心北京目前的情況，市民們還想知道：“遇到汽車被淹，該怎么逃生？”
1 記者實驗用汽車頭枕砸破駕駛室玻璃。因車內空間狹小，難以用力，砸了兩三分鐘后仍無法破窗。
2 記者抓住把手，將拖車鉤圓環狀端朝玻璃砸了七八下后，無果。隨后記者改為甩砸，將玻璃擊破。
3 記者坐在副駕駛座上，揮錘砸向駕駛室車窗，一次便將車窗敲碎。
4 記者嘗試用腳踹車玻璃十余下，不僅無法踹破玻璃，連車門都無法撼動。
驗證哪種工具是破窗逃生的最佳選擇？
7月21日晚，廣渠門橋下一名男子被困在浸滿水的越野車內喪生。面對這樣的情況，司機應該采取何種方式自救？如果車門難以打開，哪種工具是破窗的最佳選擇？近日，專家、網友紛紛支招，眾說紛紜。
為了驗證這些方法，昨日下午，記者利用網上推薦的“汽車座椅上的頭枕”、“汽車內附工具中的拖車鉤”、鐵錘等工具，在一輛國產越野車內做砸窗試驗。實驗發現，在用全力的情況下，男性也無法用頭枕擊破車窗，而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具，可以將車窗砸破；車玻璃四角比玻璃中心更易擊碎。
咨詢汽修專家潘旭東表示，當車剛浸水，車門無法打開時，駕駛員就應盡快破窗逃生。他稱，如果車輛突然入水，且水已沒過車輪以上，車輛一般都會因為浮力難以控制了。此時，應果斷砸窗逃生。前車窗被淹沒后，車內人生還的可能性就非常小了。至于在水下砸車窗是否有不同的反應，該專家表示，暫沒有實踐證明。
此外，潘旭東稱，車窗貼膜對砸窗的效果有一定影響。一般的太陽膜對車窗防碎作用很小，利用正確的工具砸車窗不會有太大區別。但防爆膜對玻璃有保護作用，可以分散外力。另外，貼了防爆膜的玻璃，即使破了也不會馬上掉落，而是呈網狀碎裂。
實驗樣品：長城哈弗 實驗目的：尋找最佳破窗逃生方式
實驗地點：幸福大街新京報社停車場 實驗時間：7月23日19:30-20:30
逃生實驗一：頭枕鋼管砸 失敗
實驗目的：不少汽車的說明書介紹，在車門鎖死無法從內部打開時，可以拔出插在座椅上的頭枕，利用頭枕下邊堅硬的鋼管擊碎車窗玻璃。實驗人員就此利用頭枕下的鋼管分別砸擊汽車玻璃的中心、四角，看此方法多長時間能夠破窗。
實驗過程：首先由女記者將駕駛座椅上的頭枕拔下來，由于頭枕下邊的鋼管并不長，所以拔的時候并沒費力，僅花費4秒鐘時間。
記者雙手握頭枕，將鋼管最尖處用力向車窗中心砸去，但砸了十幾下，僅僅劃傷了玻璃上的貼膜。隨后記者主攻玻璃左上角（由于頭枕較大，在狹小的駕駛室、副駕駛室內很難砸其他三個角），砰砰砰幾聲巨響，有幾次還脫手砸到了車框上。一分半鐘后，除了玻璃貼膜被劃傷外，玻璃仍無動于衷。其間，記者曾改變握頭枕方式，改抓頭枕的鋼管往玻璃上捅砸、甩砸，始終無法砸開玻璃。
隨后，換上男記者使用頭枕砸玻璃，男性力氣更大，記者砸玻璃的同時，從外部能看到車門框在晃動，能看到鋼管砸出的火星。但因車內空間狹小，難以用力，三位男士分別砸了兩三分鐘，仍無法破窗。
實驗分析：汽修專家潘旭東稱，通過實驗可以看出，用座椅頭枕鋼管砸碎車窗玻璃是“不靠譜”的。他解釋了其中的原因，座椅頭枕一般用高強度填充物制作，這些材料本身就有緩沖力的作用，在另外一段的金屬架擊向車窗時，后端的填充物會吸收分散部分力。另外，金屬支架末端不是尖銳的，擊打到玻璃上的一點壓強就會減小。
了解到頭枕金屬支架把車窗貼膜已經劃破但還沒有砸破車窗，潘旭東解釋稱，金屬支架很難垂直砸到一點，斜著劃開力被分散得更多，傳遞到車窗的力就更小。
逃生實驗二：拖車鉤甩砸 成功
實驗目的：被困在車內時，離駕駛員最近的工具可能就是汽車本身自帶的維修工具了，包括拖車鉤、千斤頂上的把手以及滅火器。
記者通過本實驗，測試拖車鉤是否能砸破車玻璃。
實驗過程：眾多器材中，只有拖車鉤和滅火器最重，拖車鉤長約25厘米，一頭是像扳手一樣粗的桿，另一頭呈圓環狀。
男記者首先握住桿，將尖頭猛力向車窗砸去，砸了七八下之后，玻璃絲毫不破。隨后，男記者抓住把手，將圓環狀端朝玻璃甩砸，“砰”的一聲悶響將玻璃擊破。“之前因為空間不夠，使不上勁，之后甩砸，感覺只用了2/3的力氣就破窗了。”
在另一扇玻璃上，記者本想用小型的車載滅火器砸玻璃，但被車外的幾名老司機制止，“滅火器里邊有壓力，閥門很小，不敢保證滅火器的質量絕對過關，遭受重擊時有可能爆炸。”安全起見，記者只得放棄這一嘗試。
逃生實驗三：逃生錘砸 成功
實驗目的：公交車上一般都備有逃生錘，危急情況下，乘客可以用錘砸破車窗玻璃四角逃生。記者昨天購買了小臂長的鐵錘，嘗試用其破窗。
實驗過程：女記者坐在主駕駛座上，用鐵錘砸同側車窗的中心，用盡全力猛砸三下，車玻璃仍“無動于衷”。
隨后，記者換座到副駕駛室，揮錘砸向駕駛室車窗左上角，“砰”的一聲，一次便將車窗敲碎。記者看到，不僅砸的角被擊碎，其對角的玻璃也碎掉。
實驗分析：潘旭東介紹，其實最有效的辦法就是一把手柄比較長的逃生錘，錘子頂部尖尖的容易形成高壓強，長力臂會使使用者事半功倍。
潘旭東同時提醒稱，砸車窗也有位置的選擇，一般應該砸向車窗的四個角，如果砸在車窗中心，按照力學原理，沖擊力是被整個車窗分擔的，作用力會降低。
逃生實驗四：腳踹、肘擊 失敗
實驗目的：在沒有工具的情況下，嘗試用腳踹、肘擊是否能破窗。
實驗過程：車窗堅硬，用肘擊如同雞蛋砸石頭。記者坐在副駕駛座，用腳猛踹駕駛室旁車窗玻璃，女記者用厚底帆布鞋猛踹了1分鐘左右，男記者穿跑步鞋蹬踹十余下，不僅無法踹破玻璃，連車門都無法撼動。記者感覺，踹玻璃中心，反而被玻璃彈回。
逃生試驗五：徒手破窗 失敗
實驗分析：網上傳的利用褲袋扣套在腳上踹開車窗，潘旭東也覺得不太可能實現。他稱，首先褲袋扣著力面大，也不利于力向一點沖擊，此外，駕駛員在座位上蹬踹車窗，人也會被反作用力推動，難以發力。
據說是目前最權威的汽車淹水逃生術 頭枕破窗的正確視頻（http://finance.v1.cn/focus/2012-7-25/1343173321104.shtml）以供參考。
下圖是日本美女教你逃生誤區與正確使用頭枕的方法：
汽車水下逃生圖解：正確使用頭枕水下逃生方法
汽車淹水逃生 專家提醒：冷靜 舍得 速逃離
專家提醒：冷靜，舍得，速逃離﹔逃生時，先解安全帶，再破窗﹔破窗失敗，靜待水滿，車門較易打開。
北京大雨成災。作為距離北京較近的省會城市，我們一方面為受災群眾祈福加油之外，如何學習水中逃生，成了近日廣大車主們比較關心的話題。本期我們就請專家講一講行車水中如何逃生的知識。
出場嘉賓：東南盛源4S店售后維修站站長 范書軍
奧迪聯潤美迪4S店售后服務部技術經理 張冶
車滅被困地道橋下
對策：抓緊時間，迅速離開車輛
范書軍說，近幾年多地發生大雨天地道橋下車主溺亡事件。雨大時，往往也就是幾分鐘的時間，地上的水就會很快地聚集起來，尤其是地道橋，地勢低洼而且還兼顧排水功能，四周的雨水大量流入，瞬間可能就會將車淹沒。遇到此種情況，要馬上做出決定，迅速逃離車輛，在水還未淹車之前，逃離到高處安全地帶。
水位到車門一半
對策：用力推開車門跑往高處
如果雨還在不停的下，水已經淹沒到車門的一半，此時就不要猶豫了，用力從裡面推開車門，水會迅速灌入，不要理會車內物品被淹，要一邊觀察，一邊迅速逃離到高處，等待救援。范書軍提醒車主朋友，車淹了將來可以修，不要擔心車輛損失，以免延誤了寶貴的逃生時間。
一頭扎進水中
對策：先打開安全帶，再開門逃生
車輛剛剛落水后，首先解開安全帶，極力活動手腳。此時，車門還是容易打開的，可推門逃生。如果車門打不開，檢查車門中控落鎖，把中控拔起﹔啟動門窗升降系統，把車窗降下來。范書軍提醒，落水后的逃生時間很短，首先不要慌，動作要迅速。
破窗失敗
對策：靜待車內水滿，推開車門
如果車窗打不碎，就不要推車門了，以免把力氣耗光。此時，應靜靜等待車子進水，當車內的水深度接近頭部時，深吸一口氣，推開車門。車內外水壓接近，車門容易被打開。
■ 相關新聞：車用逃生器淘寶網熱銷
新京報訊 近日，一種名為“汽車逃生器”的工具在網上熱銷。對此，專家建議，市民最好在車上配備逃生錘，而不必購買廉價“逃生器”。
記者在淘寶網輸入“汽車逃生器”后，找到355個相關產品，排行前十名的賣家在最近一個月內累計銷售出3052件。這些逃生器，價格在7元至198元之間，帶有多項功能，頂部配有破窗錘，中間為警示燈，底部配有割繩器、手電筒等，如同巴掌大小，可掛在鑰匙扣上。店主介紹，只要輕按按鈕，逃生器一端就會彈出一個尖銳的鋼針。“足以擊穿車玻璃。”
就此，記者咨詢汽修專家潘旭東，他表示，網上銷售的此類價格便宜的車用逃生器，劣質產品多，建議車主不要輕易購買。“那種用高壓彈簧制作的逃生器，不一定能擊穿車窗玻璃，畢竟力矩太小加速度不夠。”他建議車主可以在車上配一把逃生錘。
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