美國商務部有關資料顯示，美國95%的連鎖店在市場中可獲得成功，而獨立店鋪65%都會在5年內關門。據調查，90%從事汽車美容服務業的都是外行，他們是看到有利可圖才進入此行業的，原本從事相關汽車業領域的投資者只占10%左右。很大一部分準備進入汽車美容業的投資者對這個行業的前景和市場潛力往往很有信心，但在貨品渠道、操作僅能、日常管理、經營發展等發面卻顯得經驗不足。
據了解，由于汽車美容服務業無需購置昂貴的大型修理設備，只要具備一些必備的施工工具就可開展運營。因此相對汽車修理廠、汽車專賣店而言看，這一市場的進入門檻要相對低得多，而一些汽車生產銷售企業也已開始重視這一商機，正在將觸角伸入到汽車美容服務行業領域。
專業汽車美容機構在中國出現不過是近一二十年的事。上個世紀80年代初期，大量出現的太陽膜、座椅套業務為其萌芽；90年代初期，進口防盜器、CD機進入國內被業內視為汽車美容服務業的一次突破；1995年之后的兩年間，真皮座椅、防爆膜業務的興起掀起了第二輪汽車美容裝飾熱潮。按照入世時的承諾，我國允許外資進入國內汽車服務貿易領域，于是國外的汽車美容服務連鎖機構如雨后春筍般在中國涌現。
在北京市場，已有月福，愛義行等幾個小有名氣的本土汽車裝飾連鎖品牌，百元旗下的波波也加入這一汽車飾品大軍，不到半年時間在北京一下子布兵排陣八家連鎖店。但更多的是3M、特福萊、馳耐普等來自國外的汽車美容養護品牌借中國代理擊機構安營扎寨，其發展經銷商數量動輒以數百計。
如正式入駐中國的美國汽車美容品牌特福萊，現在全國已有1000多家特許加盟商；作為其代理商，百援的目標就是成為汽車美容裝飾行業的航母。如果算上那些單一的或是路邊自稱從事汽車美容的攤點，北京的汽車美容服務機構已經不下萬家。
投資成本高，高增長掩飾不了問題
一進入中國市場的美國汽車美容品牌特福萊為例，其加盟的等級就分為旗艦店、豪華店、標準店、經濟店、創業店等五個級別，收取加盟費從幾萬元到幾十萬元不等，加盟店則可以接受連鎖總部統一的專業培訓、VI授權、產品配送、店面設計、開業指導等。出去加盟金外，前期還需要投入的資金有店面租金及裝修費、產品購置的費用、員工工資等。加盟特福萊汽車美容的投資者一般都是在別的行業有過一定的經營經驗及經濟基礎的人。特福萊專家指出，汽車美容服務業目前存在四大困惑：第一是相關的法律法規不齊全；第三是各品牌還在跑馬圈地之中，終端客戶群尚沒有得到細分；第四是客戶對品牌的認知度、忠誠度地下，這些問題都以待解決。
加盟陷阱多，“圈錢”游戲不停上演
特福萊防騙子，提示您，對于那些想依靠汽車美容服務連鎖體制分羹的個人投資者來說，并非交上加盟費就可以萬事無憂了，如今所謂“汽車美容連鎖加盟”也有很多陷阱。例如某些高喊“零加盟費用、進貨零付款、返還裝修費、無憂退換貨”優惠政策的汽車美容連鎖機構，曾被行業內人士指稱為使用迷惑手段“圈錢”。還有一些連鎖機構的加盟費中包含大量的品牌使用費、商標授權費、培訓費、企劃費、服務費等等，但提供的貨品很少，統一配貨的價格也定的高的離譜，還有一些所謂的“洋品牌”、“洋連鎖”也不過是披著假“洋外衣”的國內注冊機構。
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